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刚进入8月,天猫就花了三亿美元投生鲜,然后京东呢?

2017-08-07 14:44:55

        京东早期投资人今日资本总裁徐新曾在第二届网易未来科技峰会吐露真言:“电商还有最后一个堡垒就是生鲜,你拿下了生鲜就能拿下天下。”

        先不说这个观点是对未来零售大势的定义,但随着这次阿里入股易果生鲜,投资盒马鲜生和京东入股永辉、天天果园,至少可以说明未来生鲜电商对于零售的重要性。

                                                         

        到目前,我们可以比较清楚地看到中国生鲜电商大战格局已基本形成——阿里、京东两大巨头派系对垒。

        格局形成之后,刚进入8月没几天(8月3日),阿里再次发力:“加码”押注生鲜电商。天猫宣布向易果集团投资3亿美元,易果生鲜将与天猫进一步全融合,全面加码天猫超市的发展。

        此次融资将主要用于易果生鲜旗下安鲜达的冷链物流基础设施建设和扩张。而天猫超市也将借助易果生鲜的冷链物流能力,进一步提高生鲜物流配送能力。

        此前,阿里巴巴集团及天猫已先后参与易果生鲜三轮融资,另外天猫超市生鲜频道早已交由易果生鲜运营。

        换句话说,阿里把生鲜流量交给了易果打理,后者在生鲜供应链及冷链配送上进行落地,他们的关系密切程度可想而知。

        阿里京东生鲜电商格局基本形成

        在生鲜电商领域,阿里除与易果深度合作之外,阿里还在测试中的淘宝到家进行生鲜试水。

        另外,在2016年3月,盒马鲜生获得来自阿里巴巴A轮数千万美元投资(IT橘子的数据)。至今为止,盒马和阿里都没有对外公布过准确的融资金额。

        也有传言说阿里已投资盒马鲜生1.5亿美金,盒马鲜生就是阿里的子公司,盒马鲜生临时办公地点就在阿里云上海办公室,逍遥子亲自督战盒马鲜生,盒马鲜生的主公司是上海翌恒网络科技有限公司。

        2016年11月,阿里以21.5亿元入股浙江当地连锁超市三江购物,占股32%,成为第二大股东,亦为线下生鲜铺道。

        首先,喵鲜生主打生鲜爆款,进口水果、牛羊肉和海鲜等标准化的产品可以用价格取胜。于是,喵鲜生靠跑量形成成本优势,去打价格战,迅速占领这类产品的市场份额;

        其次,天猫超市生鲜区主打粘性高、复购率高的生鲜食品,同样是热销产品,天猫超市会推出更方便家庭购买的规格;

        而盒马鲜生是阿里大力推动“新零售”的重要举措,业内人士认为,“新推出的盒马集市后仓面积更大,与餐饮娱乐结合更深入,如果盒马线上业务发生势能聚变,销售量增加并且出现业务扩展,比如与各种商家合作成为快送综合平台,与B2C和C2C结合成为网购入口,那么类似盒马鲜生模式的业态有望代替超市,并且马太效应显现,类盒马成为最主流的零售业态。”

        之后阿里投入三江购物,很大程度也是和布局“新零售”相关。阿里会把盒马正在实践的这套系统输出给更多实体店。

        相比之下,京东也在生鲜电商整合资源方面发力:

        2015年5月,天天果园获得了京东领投的7000万美元C轮融资(据传2016年4月的D轮1亿美元融资京东也是投资方,但当时没官宣),双方会在生鲜领域、物流等开展深度合作,比如目前天天果园在北京70%的订单基本上由京东进行配送的。

        2015年8月,京东43.1亿元入股永辉超市,持有后者10%的股份,并拥有提名永辉两名董事的权利,旨在发展生鲜O2O,支持京东到家项目。

        2016年4月,京东到家与达达进行了合并,京东以“业务资源+2亿美元现金”方式,换取新公司约47.4%的股份,成为单一最大股东。合并后,达达与京东到家独立运营,分别为众包物流平台及超市生鲜O2O平台。

        2016年6月,沃尔玛旗下“1号店”并入京东,同时沃尔玛获得京东约5%股权。按照双方达成的协议,沃尔玛在中国的实体门店将接入京东集团投资的众包物流平台“达达”和O2O电商平台“京东到家”,并成为其重点合作伙伴。

        可以看到,这两年双方都在加速了。

        生鲜布局的延伸——冷链仓储物流

        随着今年京东物流子集团的宣布成立,冷链物流作为京东物流的六张网络之一,一路强势发展。2015年京东冷链物流正式对外开放,目前京东物流已经在全国七大区域运营10个大型冷库,网络覆盖城市数量超过300个,其中近一半的城市可享受到生鲜商品当日或次日送达的时效服务。

        京东物流除拥有专属冷链运输车、创新第四代配送箱外,多个温控区域,覆盖深冷、冷冻、冷藏、控温四个温层,现对冰淇淋、肉禽蛋奶、蔬果等不同品类的个性化存储需求。

        针对最难实现标准化的仓配环节,京东物流更创新地提出了“京东产地协同仓”的运营模式,减少中间流通环节,实现生鲜服务体系的标准化。

        阿里的冷链物流体系(菜鸟+安鲜达)也不差,安鲜达已在全国10大城市建有11个冷链物流基地,涉及东部沿海所有省市地区。以及武汉、成都、西安三大中西部重点地区,共计覆盖200多个城市。以大仓带周边500公里配送覆盖半径,实现当日达、次日达的配送时效。其中,北、上、广均已实现当日达时效。

        从现在到2020年的未来3年,天猫融资的3亿美元,以及后续可能还会追加的融资,是计划安鲜达布局56个产地仓。安鲜达3年后达到500万单单日运能,承担近2000亿元生鲜订单宅配,占届时整体国内生鲜市场1/3的规模。

        这场仗会越来越浓

        因为生鲜战役于阿里京东而言各有角色与意义:

        对阿里而言,生鲜是潜在巨大势能的流量品类,嵌入商超业务是与未来新零售布局的关键一环。

        而对京东而言,去家电与3C化的方向不会改变(整体总GMV的50%),所以加大服饰美妆、生鲜等非标品的投入势在必行。

        在生鲜大战的两派中,“骑兵”分别落在易果与天天果园头上。

        记得天天果园创始人王伟在2016年接受虎嗅采访时就说过的一段话:

        “(阿里京东)打仗这事,有时候其实不是我们这种个体公司能控制的,可能加入,也可能不加入,但不管怎样,我们都得把自己肌肉练得扎实,本身残疾是没法参战的,只有当你本领强了,也才有被选为盟军的价值。”

        据王伟介绍,二者的合作更多还是物流方面,天天果园在北京70%的订单基本上由京东进行配送,“供应链共享”则是他最希望的结果,但事实与理想还有一定距离。

        一位不具名的业内人士也曾在虎嗅网发表评论表示,京东超市与天天果园都是自营,京东流量不可能慷慨分给天天果园,二者虽是联盟,但还是有博弈之处。

        相比天天果园与京东,易果与阿里的合作要深入得多,毕竟易果有超过一半的交易额来自天猫。除了独家运营天猫超市生鲜品类外,易果还在金融、大数据方面分别得到蚂蚁金服、阿里云的外围支持。

        但怎么说也好,随着永辉、三江、盒马鲜生的加入,这场仗会越来越有意思。有人问,三年后,阿里京东的新零售的布局还会怎么样?我想目前没几个会说得出准确的答案,咱们拭目以待吧。

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